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一覺睡醒,感覺睡得很沉,忘了有什麼夢。
但上了巴士去上班後,好像有什麼深層的一些體驗感浮現(已內化的感想吧)
[內觀的想像結果]
我既然說得出在混亂十字路口(有亂過馬路胡亂轉向的行人和汽車、電單車)當自己是行人旁反應及慢駛,
我邊想像邊覺得很自然,感覺就如車子是自己的手腳似的,在想像中我與車子已融為一體,
我腦子想像中想向左轉就很自然地左轉,想向前就向前,想快就快,想慢就慢,
可能昨天陳師傅的贊美令我自信大增,畢竟他是50年教車經驗的師傅,是活生生的權威。
他給我的自信可能就是令我能深信我能做到十字路口的想像中: 車子如我的腿融為一體的感覺,
在想像中我已無須花心思和注意力在如何操作車子上,操作全自動化了,我只須關注自己想去哪裡,如何應對路面。
我的形容有點重覆和混亂,希望你理解。
[對行人理解改變]
平日我很尊敬人,很禮讓,我放自己在次位,不趕時間的話作為行人時會優先禮讓其他行人。我寧讓讓人等人也不想撞人。但原來考試會被當「警覺性及判斷力弱」、「不利用先行權利」。我後來發現,在路面由發現行人在馬路上,要想像他們是移動的物體,是「非人」; 而車輛的話也是「移動的物體」,而非「車輛」,
[其他學習進度update]
- 動作記憶]
我在巴士上練習「鏡、燈、鏡、盲、走」(望鏡、打燈、望鏡、望盲點、走(切線、駛出))時,我發現將這5個動作分成2組再assign意義會比較容易記憶。
1) 望鏡、打燈 : 打燈前看看附近有沒有車,有車就打指示燈給鄰車看,沒車也要打指示燈飬成好習慣。
2) 「望鏡、望盲點」、走 :望鏡後望盲點是「走」前的動作,用以確定我是否能安全地走,ok安全後,走
(有沒有更正補充?)
這一set 口訣是學院小冊子和運輸署小冊子最正宗做法,如果依不同師傅不同教法我會混亂,不如我直接參考最櫂威的,以免「諗壞腦」
如果我熟習了車子最基本操作(也許我已開始熟習了) ,把一切操作自動化了,那麼我應該就有餘力去應對路面上的突發變化了吧 ~ ?
如果我未來的學者方向是學院小冊子和閱讀運輸署的道路使用者守則,以現在的進度我有信心考試會合格。
謝謝你帶領我不斷思考和模擬練習,我有突飛猛進的感覺,我覺得我創造了以往想像不到奇蹟(我指進步速度和深度)。
昨晚我與你模擬了巧明街和成業街情景題,但我發現那些路面來來去去的問題不外乎是死車、彈出行人、路面上的異物。
如果我將路況簡化,只關注3樣野:
(1)移動的物體(車、行) - 我控制不了
(2)靜止的物體(路面上的異物) - 我控制不了
(3)我眼前可控空間(車路) - 我控制到
在我眼前可控空間中,充斥著不同的異物 (移動的物體, 靜止的物體),
作為司機,我只須專注避免物體與我相撞即可,而避免相撞方式是倒車或轉向。
真實路況千變萬化,但萬變不離其中‧
今天我覺得我又一次覺醒了: 其實我在路面判斷上沒有太多選項,需關注的物體外表不同但本質相似(種類少),
只要我陳列出這「小量」被簡化後可能性應對方法,我根本不用被嚇到腦袋空白手腳一縮車子向前衡。
現在我很期待快點去見到師傅,在師傅們指導下安全地驗證這些假想。
本人羅釗海因公受傷出院後,因活動困難需請羅釗蘭女士全日照顧生活起居,
照顧範圍包括但不限於協助上落床、上落輪椅、協助洗澡、去廁所、清潔、三餐煮食、送餐、陪診等。
相關報酬為每月港幣$7,000元正,為期共三個月並於每個月月底以現金支付,共已付港幣$21,000。
背景是昨天face to face招了上司黎:
========= 上司 ===========
我:「因為黎緊Patrick放假(4日),所以想搵你安排一D 同事俾我問吓local mail d 野」
佢:「咁你搵返patrick丫」
我:「我已搵左」
佢:「咁佢點講呀?」
我:「佢叫我搵其他同事,佢地個個都識」
佢:「佢地個個都識....」(唔信)
佢:「佢地個個都識....」(唔信, 佢repaet 左2次, 覺得Patrick唔會講)
佢:「咁其實你想問佢 D 咩?」
我:「例如呢D:」
我show 左一D舊email patrick 做既,上司好努力睇同了解,但佢應該睇係唔明,因為佢表情好疑惑,好無奈好難做咁款。
佢:「或者你將D 問題整個list同佢夾吓?」
我:「我已經整緊的了」
佢:「咁我今日下晝或者聽日再搵你地兩個兄」
========= Other ppl ===========
AP:「其實我地team每個人都負責唔同既野,角色冇重疊,local mail 既野應該淨係得Patrick知架wo」
另一SA:「我淨熟Inward d 野,Local mail d 野我唔熟既,如果你想知local既詳細你要問返patrick了」
所以我食屎了,難怪上司自言自語「佢地個個都識....」的確根據條team既duty 分行冇可能會咁講,所以我強烈想更正
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